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轮胎吊是起重吊钩与双索闸门启闭机两用的全列管式动臂起重机械，其本身无独立机器设备，但可借助别的牵行机械设备或工业设备拖带运行，它主要可用港口，海港，仓库，货站等操作过程常常，不经常移动的场所进行件货，散柜的装卸工作，其以三相电源为推动力，由三台或四台电机分别控制器吊装，转动，变幅机构进行姿态来进行载荷的随便升，降，转动及作50%负载的变载的变幅姿态。如省去汽车底盘，将回转轴承立即安装在金属结构的汽车底盘，塔架或活动的浮船里可以制成相对性的导轨式，门立式及船载式起重机。

轮胎吊具有效率高，值得信赖，结构简单，维修方便快捷，成本低，耗能低，零环境污染等优点。普遍应用于港口，海港搬运装卸工作。该设施有各式各样承继规格型号，供顾客选用。

轮胎吊应用履带汽车底盘行走的动臂旋转起重机。它是把起重机构安装在加重型轮胎和轴榫组成的非常制做汽车底盘上的一种全列管式起重机，其上方构造与履带式起重机基本一致，为了更好地更好的确保安装工作时机壳的稳定性，起重机开设四个可伸缩节的撑脚。在平展地面上可不用撑脚进行小吊重吊装及吊装低速档档行车。它由进到车里和下车时两一部分组成。进到车里为起重设备工作一部分，开设动臂，吊装机构，变幅机构，平衡重和旋转工作架等；下车时为支柱和行走一部分。上，下车时正中间用回转轴承连接。吊重时一般需学会放弃撑脚，扩张支撑点面，并将机壳校准，以确保起重机的稳定。

按汽车底盘的形式分轮胎吊和小汽车起重机二种：前边一种采用专用汽车底盘，车身短，工作移动灵活；后边一种的起重设备工作一部分安装在汽车底盘上，车身较长，具有轻形载货车的驾驶特点，可单机快速转移或与小汽车红警快捷键行车。与小汽车式起重机比照其优点有：轮距较宽，稳定性好，车身短，路面道路转弯半径小，可在360°范围内工作上。但其行车时对路面要求较高，行车速度较小汽车式慢，不宜在柔软泥泞不堪的地面上工作上。应用履带汽车底盘行走的动臂旋转起重机。由进到车里和下车时两一部分组成。进到车里为起重设备工作一部分，开设动臂，吊装机构，变幅机构，平衡重和旋转工作架等；下车时为支柱和行走一部分。上，下车时正中间用回转轴承连接。吊重时一般需学会放弃撑脚，扩张支撑点面，并将机壳校准，以确保起重机的稳定。

动臂的结构形式有排架结构臂和橡胶履带底盘二种。前边一种用镀锌钢丝滚轮变幅，肱骨长可折叠或驳接，其长度非常大；后边一种为三节箱形横剖面橡胶履带底盘架，用油压缸伸缩节和变幅。行车状况因规格小，融进快速转移工程施工现场的务必。工作上机构可以是脚踏式，油压式和电动式。油压式具有结构紧凑，操作过程方便快捷，有利于调速和进行过电压保护等优点。轮胎吊一般用于搬运装卸起吊和组装工作，吊重较小时，并不打撑脚工作，甚至可负荷行走。具有操纵性好，转移方便快捷的特点，可用流动性工作，应用广泛。其基本技术参数为：吊重，吊装高度，幅度，载荷扭距和全部机械设备本身净重。轮胎吊的额定电流吊重受动臂抗拉强度和全部机械设备稳定限制，随幅度而变化，为防止过重尽量装有力矩限制器。小汽车起重机由于行车速率更快，转移灵活，汽车底盘及其零件供应较方便快捷等优点，尤其是橡胶履带底盘式小汽车起重机，发展趋向快速。轮胎吊则朝提高操纵性和越野性方向进一步发展趋向。多边外交异形横剖面橡胶履带底盘，盒型辐射型固定支架，活动式配重块等新型轮胎吊不断发生。