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码头吊的动力系统由电机、减速机、离合、制动系统、绳筒及镀锌钢丝绳等构成。电机为傍磁式单兼容电机，设计方案有关闭电源即制动系统的机构；电机还配有热敏开关，可避免电机超温而损坏；减速器为二级传动齿轮降速，固连于电机；离合、制动系统与蝇筒装为一体，但离合处在摆脱情况时，可完成迅速降低，实际操作制动系统可操纵降低速率以防止产生冲击性。动力系统机壳正脸所上的圆洞可以用来安装电吹风，客户可依据必须配置电吹风开展强制性制冷。

码头吊的支撑架一部分由挤出机螺杆，千斤顶螺帽及立柱组成的主杆和旋转臂构成。旋转臂可在主杆上旋转360度，在臂端设立限位开关防止错误操作或按键失效而导致的起吊过位安全事故。实际操作按键启动器完成电机正反转可将镀锌钢丝绳倒丝机、放宽，并根据支撑架一部分动滑轮起吊，下发物品来进行吊装工作。

起重量不包括起重吊钩、吊钩等吊装工具的品质。

起重量包含闸门启闭机、电磁线圈、集装箱吊具、料桶等吊装工具的品质。

起重量很大的起重机经常出现两个起吊机构，起重量大的为主导起吊机构或主钩，较小的为副起吊机构或副钩。副钩起重量为主导钩的1/5～1/3，如125/32t；350/75/15t。幅钩的起吊速率较高，能够提升起重机的生产效率。起重量随力度转变的起重机，起重量为至少力度时的较大起重量。

有的起重机用“载重量扭矩”（Q×R），主要参数决策了起重机在工作中全过程中抗坍塌可靠性的工作能力。

起重量应合乎系列产品规范（GB783－65）0.5、1、3、5、8、10、16、25、32、40、50、63、100、200、500等明确：

起重量一般由应用单位依据必须明确提出，其标值务必合乎起重量的系列产品规范。

针对海港起重机的起重量：

件产品：以常常起吊的件为关键根据；

散 货：依据生产效率和相关机构的工作中速率明确。